Набор строп для Niviuk Artik 5

36 254

Набор строп для парапланов Niviuk серии Artik 5 доступен в четырёх размерах: 22, 24, 26, 28.Подробнее

Размеры парапланов:

36 254 36 254 ()

Характеристики
Описание

Набор строп для парапланов Niviuk серии Artik 5 доступен в четырёх размерах: 22, 24, 26, 28.

Заполнить текстом по оплате и доставке

С этим товаром часто покупают

Artik 6

от 2 550 €

Подробнее

Лидер продаж

Да

Новинка

Нет

Комплект поставки

параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка / рюкзак или пончик со скидкой

Таблица характеристик

Artik 6			21	23	25	27
секций	количество		66	66	66	66
в плане	удлинение		6,3	6,3	6,3	6,3
	размах	м	11,64	12,04	12,42	13,04
	площадь	м²	21,5	23,0	24,5	27,0
в проекции	площадь	м²	18,33	19,61	20,89	23,02
хорда	макс.	м	2,27	2,35	2,43	2,55
стропы	общ. длина	м	248	257	266	279
	основные		2-1/4/2	2-1/4/2	2-1/4/2	2-1/4/2
св. концы	ряды	3+1	A-A'/B/C	A-A'/B/C	A-A'/B/C	A-A'/B/C
	акселератор	мм	200	200	200	200
лётный вес	мин. - макс.	кг	58-75	70-90	85-105	100-122
вес крыла		кг	4,1	4,4	4,7	5,0
сертификация		EN/LTF	С	С	С	С

Технологии

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана.

STE (Structured Trailing Edge) – улучшает общую циркуляцию воздуха и обеспечивает высокое внутреннее давление в задней кромке. Как это работает? Когда мы замедляем крыло, изгибается вся поверхность крыла, а не только задняя кромка, как это происходит в крыльях без STE.

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки.

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет.

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло.

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Количество секций закрытых

Niviuk

	Набор строп для Niviuk Artik 5	36 254	Под заказ