Koyot 4 P

Облегченный Койот 4 – Koyot 4 P (Лайт) – открывает двери для новых приключений уже на этапе обучения. Крыло для альпинистов и любителей высоких гор, стремящихся дополнить свою страсть полётом. Его более легкий вес облегчает восхождение на горы, чтобы наслаждаться полетами в уникальных местах и прогрессировать как пилоту.

Koyot 4 P открывает двери для новых приключений даже на этапе обучения. Планер для всех альпинистов и любителей высоких гор, стремящихся дополнить свою страсть полетами. Его легкий характер позволяет подниматься в горы, наслаждаться полетами в уникальных местах и, следовательно, продвигаться в качестве пилота. Это очень послушное крыло, и его реакция на команды пилота намного более прогрессивна по сравнению с другими крыльями, используемыми для обучения. Крыло реагирует очень плавно и после выполнения маневра или команды демонстрирует тенденцию вернуться в свое естественное положение над головой.

Крыло амортизирует турбулентность, повышая комфорт и уверенность пилота, а его отличная устойчивость сводит к минимуму вероятность обрушения. Он быстро и просто восстанавливается, поэтому управлять этим крылом очень легко и интуитивно.

Редизайн включает такие особенности, как новый профиль и дуга купола, которые гарантируют большую сцепленность и устойчивость крыла. Это имеет жизненно важное значение для облегчения взлета и обеспечения большей пассивной безопасности на каждом этапе полета.

Также заслуживает внимания включение революционных стержней из нитинола (TNT) в профиль Koyot 4 P. Использование этих стержней в профиле крыла увеличивает его эластичность, придает ему память формы и помогает профилю легче вернуться к своей первоначальной форме. Использование этого материала увеличивает прочность, увеличивает срок службы крыла и защищает его при интенсивном использовании, обычном для обучения парапланеризму.

Его передняя кромка имеет структурированный дизайн (технология SLE), дополнительный шов на оси размаха (технология 3DL) и идеальное натяжение без деформаций на основе технологии 3DP, используемой в наших спортивных парапланах. Все это гарантирует, что Koyot 4 P предлагает дополнительный бонус к летным характеристикам по сравнению с другими крыльями этого класса и дает пилоту возможность перейти к своим первым полетам по пересеченной местности.

Внутренняя структура также была переработана и оптимизирована. Ребра и диагонали объединены, а точки крепления усилены для лучшего распределения нагрузки. Более аэродинамическая задняя кромка приводит к меньшему сопротивлению, чем у его предшественника, что является ключевым аспектом для лучшего воздушного потока. Применение технологии RAM Air Intake (RAM) способствует улучшению этого потока и оптимизации внутреннего давления для крыла, чтобы лучше поглощать любую турбулентность. Благодаря этим улучшениям Koyot 4 P значительно улучшился с точки зрения безопасности, стабильности и управляемости.

Набор строп был упрощен и оптимизирован, чтобы упростить подготовку крыла и проверку строп на этапе подготовки к запуску. Это улучшение было основано на новом стратегическом распределении линий наряду с более технической конструкцией, основанной на использовании диагональной ленты. При наличии всего двух уровней линий на всей поверхности это позволило сократить линейные счетчики на 19% и количество линий на 31%.

Соотношение сторон было уменьшено по сравнению с предыдущим поколением с 4,95 до 4,75, что также помогло улучшить компактность и сделать крыло более устойчивым. Увеличение количества отверстий ячеек (с 36 до 39) делает крыло более прочным и компактным, что приводит к лучшему проникновению и увеличению производительности, так что пилот может учиться в контролируемой и веселой среде. Еще одной изюминкой Koyot 4 P является то, что у него есть эффективная и стабильная система скорости, которая вместе с расширенным диапазоном торможения позволит более прогрессивно контролировать скорость крыла.

Для большей легкости Koyot 4 P может быть дополнен технологией Interlock System (IKS), используемой в линейке Niviuk Plume. Это сверхлегкая система соединения линий и стояков, которая создает фиксированное соединение с помощью петли Dyneema. Петля оснащена системой крепления и фиксации, что обеспечивает более эффективное и безопасное соединение. А значит, техника всегда готова к работе.

Короче говоря, Koyot 4 P позволяет вам постепенно учиться по мере того, как вы откроете для себя свои первые приключения в походах и полетах. Лучший партнер, чтобы максимально раскрыть свой потенциал как пилота и искателя приключений весело и безопасно.

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;

3 D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.