Нужна помощь в оформлении заказа? Оставьте номер телефона
и наш оператор свяжется с вами в ближайшее время.
Бесплатная доставка
Kode P Сверхлегкий, двухслойный
Сочетание материалов и внутренней структуры обеспечивает оптимальный баланс между легкостью и прочностью Подробнее
Размеры парапланов:
-
12
-
14
-
16
-
18
-
20
-
22
-
24
-
26
-
-
Цвета парапланов:
181 462
181 462 ()
Внимание!
При покупке любого параплана Niviuk доставка товара до пункта выдачи товара транспортной компании БЕСПЛАТНО
| Kode P | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | ||
| секций | количество | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | |
| в плане | площадь | м2 | 12,5 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 |
| удлинение | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | ||
| в проекции | площадь | м2 | 11,21 | 12,56 | 14,35 | 16,05 | 17,61 | 19,37 | 21,13 | 23,33 |
| хорда | макс. | м | 2 | 2,11 | 2,26 | 2,39 | 2,52 | 2,65 | 2,76 | 2,9 |
| стропы | общая длина | м | 130 | 202 | 218 | 231 | 243 | 255 | 267 | 281 |
| основные | 3/3/2 | 3/3/2 | 3/3/2 | 3/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | ||
| свободные концы | ряды | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | |
| акселератор | мм | 100 | 100 | 100 | 100 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| лётный вес EN/LTF A | мин. – макс. | кг |
|
50 – 70 | 60 – 85 | 65 – 90 | 70 – 95 | 90 – 115 | ||
| лётный вес EN/LTF B | мин. –макс. | кг |
45 – 70 |
70 – 80 | ||||||
| лётный вес EN/LTF C | мин. –макс. | кг | 70 – 90 | 80 – 100 | ||||||
| вес крыла | кг | 1,55 | 1,65 | 1,80 | 1,95 | 2,24 | 2,41 | 2,60 | 2,8 | |
| объем крыла | литры | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 12.5 | |
| сертификация | EN/LTF | EN 926-1 | EN 926-1 | B | А | А | А | А | A |
Производитель
Niviuk
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка
Количество секций
34
Количество секций закрытых
Niviuk
Удлинение в плане
4,75
Сертификация
А
Год выпуска
2021
Kode P Сверхлегкий, двухслойный
Сочетание материалов и внутренней структуры обеспечивает оптимальный баланс между легкостью и прочностью.
Управление в соответствии с вашими требованиями
Приятное и интуитивно понятное управление в классических размерах (20, 22, 24 и 26),
большая отзывчивость и динамичность для опытных пилотов в меньших размерах (12 14 16 и 18).
Создан для путешествий
Его универсальность позволит вам отправиться во всевозможные маршруты. Крыло позволяет летать в условиях термичности и сильного ветра без ущерба для безопасности и комфорта. Кроме того, легкость Kode P и легкость взлета на всех типах местности сделают его незаменимым в походах.
EN / LTF A Сертификация KODE P понятен и универсален, позволяет вам наслаждаться полетом, давая ощущение контроля
Hike & fly
Его легкий вес позволит вам усложнить ваши задачи в походах и полетах до нового уровня, а также он является очень компактным парапланом, который легко упаковывать и транспортировать. Легко стартовать из любого места.
Путешествуйте и летайте позитивно
Размеры 16 и 18 предназначены для опытных пилотов с активными навыками пилотирования, учитывая, что диапазон веса будет влиять на реакцию крыла и летные характеристики.
Легкость
Компактный Kode P весом от 1,8 кг позволяет оптимизировать пространство и вес.
- Размеры 16 и 18 легче, потому что они сделаны из более легких материалов. Размер и нагрузка делают их более динамичными и увеличивают скорость, но в то же время они сохраняют летные характеристики более крупных размеров.
- Типоразмеры 16 и 18 прошли сертификацию по перегрузке для достижения большего диапазона веса в полете.
Эффективность
- Крыло поворачивает плавно и приятно.
- Способность набирать высоту в термических потоках: очень эффективная, простая в повороте и интуитивно понятная.
- Его конструкция гарантирует точное пилотирование с оптимальной геометрией, что обеспечивает отличную управляемость и точную реакцию на команду.
Новый облик
Создан на основе эстетики парапланов Niviuk нового поколения. Доступен в четырех сочетаниях цветов: Spicy Bitter Citrik Acid.
Управляемость
- Легко взлетать и приземляться в любых условиях.
- Kode P обеспечивает сбалансированную обратную связь, которая мгновенно придает крылу стабильности.
- Крыло, которым очень легко управлять, все размеры сертифицированы как EN/LTF A (за исключением размера 16, который соответствует EN/LTF B).
- Мягкое торможение.
Новая внутренняя структура
Внутренняя структура последнего поколения основана на Klimber 2P для простой, быстрой и компактной упаковки. Структурное усиление также было оптимизировано, чтобы стать легче, с максимальной прочностью с минимумом дополнительных материалов.
Внутренняя структура сделана из Skytex 27 г / м2 в сочетании с Dokdo 32 г / м2 в самых больших размерах, в точках с наибольшей нагрузкой, чтобы сохранить прочность, форму и долговечность крыла
Максимальная легкость
Использование легких материалов (Dokdo 25 г/м2 на верхней и нижней поверхности, Dokdo 36 г/м2 для передней кромки в размерах 20 и 26 и Dokdo 25 г/м2 для всех поверхностей в размерах 16 и 18) сочетается с использованием новых нитиноловых стержней; которые намного легче, при этом с теми же свойствами, что и использовались ранее. Это упрощает упаковку и хранение, делая крыло максимально легким.
Передняя кромка
Передняя кромка имеет очень тугую поверхность (технология 3DL) и не мнется благодаря высококачественной отделке, что увеличивает производительность. В сочетании с технологией 3DP передняя кромка сохраняет свою форму и избегает деформации. Обе технологии улучшают долговечность параплана.
Внутренняя структура
Основан на конструктивной системе Klimber 2P для уменьшения веса и доработан для большей безопасности и комфорта
Эволюция крыла
Купол разработан для достижения идеального баланса с точки зрения устойчивости при повороте и крене..
Выберите свой идеальный размер
Technical Data KODE P
Manual Kode P
Certification Kode P
Glider folding manual
Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.
IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).
IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).
IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;
3 D крой (3D Leading Edge) – передняя кромка изготавливается из нескольких кусков ткани. Это помогает избегать складок, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).
IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).
IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;
3 D крой (3D Leading Edge) – передняя кромка изготавливается из нескольких кусков ткани. Это помогает избегать складок, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
Заполнить текстом по оплате и доставке