+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Apair
Apair
Apair
Apair
Apair
Apair

Apair

14 982
Надувной протектор для Arrow P и Arrow P RaceПодробнее
Размеры подвески:
  • S
  • M
  • L
  • -
BIBLIOTECA_ITEMS_2294_DIFFERENCES_PROTECTORS_NIVIUK_APAIR_W_1385_cr.jpg

BIBLIOTECA_ITEMS_2303_ADVANTAGES_DISADVANTAGES_PROTECTORS_NIVIUK_PARAGLIDING_APAIR_W_1920.jpg
Производитель
Niviuk
Комплект поставки
Infbag
Надувной протектор весом всего 240 г
Надувная защита Apair, разработанная специально для подвесок Arrow P и Arrow P Race, идеально подходит для пилотов, стремящихся к небольшому объему, безопасности и легкости в своих походах и полетах.
Сертифицирован EN и LTF, этот сверхлегкий протектор весит всего 240 г и отличается своей эффективностью и практичностью.
Поставляется с чехлом Infbag, который облегчает надувание, а также служит компрессионным мешком для упаковки и транспортировки подвески.

Легкость и сжатие:
ключевые моменты
Apair весит всего 240 г по сравнению с 320 г поролоновой защиты. Его конструкция обеспечивает полное сжатие, максимально оптимизируя пространство для хранения. После того, как протектор спущен, подвеска занимает минимум места. Кроме того, Infbag (входит в комплект) позволяет разместить Arrow P внутри, что упрощает хранение и транспортировку.

Надувной протектор: Как надувать?

Для надувания протектора Apair наши инженеры рекомендуют использовать надувной чехол Infbag. Для этого сначала наполните Infbag воздухом, закройте его и подсоедините к защитной трубке. Убедитесь, что клапан впуска / выпуска воздуха открыт. По мере сжатия надувной подушки протектор наполнится. Достаточно одного надувания. Плотно нажимайте на клапан, пока он полностью не закроется, чтобы воздух оставался внутри.

В этом видеоуроке вы можете увидеть процедуру шаг за шагом. При желании вы также можете надуть протектор электрическим насосом или вручную, используя тот же воздухозаборник.



Регулировка количества воздуха
в полете с помощью впускного /выпускного клапана

Впускной / выпускной клапан на трубке Apair доступен в полете и, следовательно, позволяет регулировать давление при необходимости. Откройте или закройте клапан для удержания или выпуска воздуха. Эта функциональность позволяет адаптировать протектор к изменениям давления в зависимости от высоты, обеспечивая более безопасный и комфортный полет.

Надувание: прикладывайте среднее давление

При надувании Apair protector важно использовать среднее или умеренное давление. Слишком большое количество воздуха сделает протектор жестким и поставит пилота в неудобное положение при полете. С другой стороны, недостаточное надувание протектора может поставить под угрозу его эффективность и безопасность.

Среднее давление обеспечивает одинаковые ощущения от полета как с Apair, так и с пенопластовым протектором, поскольку оба имеют одинаковую форму.
Test report
Заполнить текстом по оплате и доставке
Arrow P Arrow P: За пределами ваших возможностей | От 1,67 кг
от 1 350 €
Лидер продаж
Нет
Новинка
Да
Таблица характеристик

ARROW P

S

M

L

ВЕС

кг

1,67

1,69

1,82

РОСТ ПИЛОТА

см

150-172

170-182

178-195

ДЛИНА СПИНЫ                                                  

см

60

60

64

ОСНОВАНИЕ СИДЕНИЯ

ШИРИНА

см

33

33

35

ДЛИНА

см

47

50

53

ОБЪЁМ БАЛАСТА

L

4

4

5

ОБЪЁМ ПОД ЗАПАСКУ

L

4-6

4-6

4-6

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ КАРАБИНОВ

см

41-43

41-43

43-45

МАКС. ВЕС

кг

120

120

120

СЕРТИФИКАЦИЯ

EN/LTF

EN/LTF

EN/LTF



Сравнение Arrow P с Arrow PR
Arrow P и Arrow PR
Выбор размера подвески
от 1 350 €
Лидер продаж
Нет
Новинка
Да
Таблица характеристик

ARROW

S

M

L

XL

ВЕС

кг

3,85

3,95

4,3

4,65

РОСТ ПИЛОТА

см

150-170

165-178

175-187

182-200

ДЛИНА СПИНЫ                                                  

см

60

60

64,5

69

ОСНОВАНИЕ СИДЕНИЯ

ШИРИНА

см

31

31

33

36

ДЛИНА

см

47

47

50

54

ОБЪЁМ БАЛАСТА

L

6

6

7

8

ОБЪЁМ КОКПИТА

L

3

3

4

5

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ КАРАБИНОВ

см

34-43

34-43

36-46

36-46

МАКС. ВЕС

кг

120

120

120

120

СЕРТИФИКАЦИЯ

EN/LTF

EN/LTF

EN/LTF

EN/LTF


подбор размера подвески Niviuk Arrow, Hawk
Технологии

Опора для спины выполнена из эргономичной пены

Максимальный комфорт

Превосходный эргономичный дизайн - абсолютно удобный. 3D-моделирование опоры сиденья и спинки позволило спроектировать очень устойчивую и удобную конструкцию, благодаря чему ремни безопасности идеально подстраиваются под тело пилота. Управляемая, прочная и доступная подвеска для широкого круга пилотов. Опора для спины выполнена из эргономичной пены для повышения комфорта. Кроме того, доска сиденья является съемной - таким образом, можно снизить полетый вес на 250 граммов, при этом слегка сузив форму сиденья.

Screenshot_8.jpg

Оптимизированная аэродинамика
Задний обтекатель, который оптимизирует его аэродинамическую форму, уменьшает неблагоприятный перепад давления и лобовое сопротивление. Это высокоэффективная подвеска, в которой пилот, крыло и подвеска находятся в полной гармонии. Во время полета его надувная система с двумя воздухозаборниками поддерживает форму
обтекателя при высоком внутреннем давлении.


Screenshot_7.jpgЛегкий и прочный
Изготовлен из полулегких материалов, что обеспечивает как длительный срок службы, так и меньший вес. В результате получается подвеска весом всего 3,95 кг (размер M), но из прочных материалов. Благодаря съемному и сменяемому модулю его долговечность увеличивается в геометрической прогрессии.