Технические характеристики
|
|
|
|
S |
M |
L |
XL |
|
Вес |
|
кг |
* |
3,96 |
4,18 |
* |
|
Вес + акксессуары |
|
кг |
* |
4,42 |
4,67 |
* |
|
вес |
Надувной протектор |
кг |
0,185 |
0,185 |
0,185 |
0,185 |
|
|
Пенный протектор |
кг |
0,340 |
0,340 |
0,340 |
0,340 |
|
|
сиденье |
г |
167 |
184 |
222 |
222 |
|
|
насос |
г |
55 |
55 |
55 |
55 |
|
Рост пилота |
|
см |
160-172 |
170-182 |
178-192 |
* |
|
Длина спинки |
|
см |
53,5 |
57,5 |
61,5 |
61,5 |
|
сиденье |
ширина |
см |
31 |
32 |
34 |
34 |
|
|
длина |
см |
44 |
46 |
52 |
52 |
|
Верхний карман кокпита |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Нижний карман кокпита |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем кармана под сиденьем |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем заднего кармана |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем отделения под запаску |
|
л |
3-6,5 |
3-6,5 |
3-6,5 |
3-6,5 |
|
Расстояние между карабинами |
|
см |
36-46 |
38-48 |
38-48 |
38-48 |
|
Макс. нагрузка |
|
кг |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
сертификация |
|
|
EN |
EN |
EN |
EN |
|
Сертификация протектора |
|
|
EN/LTF |
EN/LTF |
EN/LTF |
EN/LTF |
Подлежит уточнению.
Вес: надувной протектор, акселератор и карабины в комплекте.
Вес + аксессуары: все вышеперечисленное, а также накладка на сиденье, второй запасной контейнер и Y-образный фал, дополнительная накладка кокпита, электрический насос.
Общий вес страховочной системы может отличаться на ±5 % из-за различий в весе ткани, поставляемой производителями.
ARROW 2
СОЗДАНА ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЛЁТОВ
Достаточно универсальная для повседневных полётов, комфортная для того, чтобы провести много часов в воздухе и эффективная на больших дистанциях. Arrow 2 объединяет всё необходимое для дальних маршрутов и позволяет уверенно подходить к каждому полету. Эргономичная и стабильная, она сочетает безопасность и практичность и готова сопровождать вас в любых приключениях.
Для кого
Маршрутные полёты
Подвеска с оптимизированным обтекателем для повышения аэродинамической эффективности, созданная для пилотов, которые хотят уверенно летать на большие расстояния. Стабильность, эргономика и эффективность помогают сохранять комфортное положение на протяжении многих часов в воздухе.
Соревнования среднего уровня
Подвеска для пилотов, которые делают первые шаги в соревнованиях или переходят к более серьезному уровню. Начинайте летать по своим первым задачам с уверенностью.
В деталях
Эргономичная посадка
Каркас Arrow 2 был полностью переработан, чтобы точнее соответствовать форме тела. Конструкция поддерживает пилота и как бы охватывает его, при этом сохраняя большую гибкость в тех зонах, которые должны адаптироваться к изгибам и движениям тела.
Слой пены, расположенный над сиденьем, делает посадку мягче и равномернее, улучшая поддержку ног, таза и спины. В верхней части спинки предусмотрена дополнительная мягкая вставка для поддержки верхней части спины.
В результате положение пилота становится более естественным и комфортным, особенно во время длительных полётов.
Больше стабильности, точное управление
Новая геометрия и система триангуляции обеспечивают более высокую стабильность. Подвеска эффективнее гасит лишние движения и сохраняет сбалансированное поведение как на переходах, так и в турбулентных условиях.
Аэродинамическая форма обтекателя, который стал длиннее и выше, теперь полностью интегрирует голову пилота в профиль подвески, снижая сопротивление и повышая устойчивость относительно вертикальной оси.
Arrow 2 сохраняет точное и интуитивное управление весом. Информация о движении воздушной массы передаётся пилоту мягко, комфортно и достаточно информативно, позволяя лучше чувствовать движения крыла и точно на них реагировать.
Один или два запасных парашюта
Подвеска оснащена двумя встроенными контейнерами для запасных парашютов — по одному с каждой стороны. Пилот может летать с двумя запасками или использовать только одну, выбрав правый или левый контейнер в зависимости от своих предпочтений.
Оба контейнера обеспечивают простой и быстрый вывод запасного парашюта. Они включают внутреннюю систему компрессии, которая автоматически подстраивает объём контейнера под размер запаски и удерживает её в правильном положении. В комплект входят специальные внутренние контейнеры для корректной установки запасных парашютов.
Надувной или пенный протектор
В стандартной комплектации Arrow 2 оснащается надувным протектором нового поколения. Он обеспечивает эффективное поглощение удара при максимальном значении 32,5 G, весит всего 185 г и занимает небольшой объём.
Протектор надувается с помощью компактного электрического насоса весом всего 55 г, который входит в комплект. После использования насос можно убрать в специальный отсек внутри заднего кармана.
Для пилотов, предпочитающих традиционное решение, отдельно доступен пенный протектор.
Кроме того, область спины защищена пенным протектором толщиной 8 см. Он обеспечивает дополнительное демпфирование и усиливает ощущение защищённости.
Технические характеристики
|
|
|
|
S |
M |
L |
XL |
|
Вес |
|
кг |
* |
3,96 |
4,18 |
* |
|
Вес + аксессуары |
|
кг |
* |
4,42 |
4,67 |
* |
|
вес |
Надувной протектор |
кг |
0,185 |
0,185 |
0,185 |
0,185 |
|
|
Пенный протектор |
кг |
0,340 |
0,340 |
0,340 |
0,340 |
|
|
сиденье |
г |
167 |
184 |
222 |
222 |
|
|
насос |
г |
55 |
55 |
55 |
55 |
|
Рост пилота |
|
см |
160-172 |
170-182 |
178-192 |
* |
|
Длина спинки |
|
см |
53,5 |
57,5 |
61,5 |
61,5 |
|
сиденье |
ширина |
см |
31 |
32 |
34 |
34 |
|
|
длина |
см |
44 |
46 |
52 |
52 |
|
Верхний карман кокпита |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Нижний карман кокпита |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем кармана под сиденьем |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем заднего кармана |
|
л |
* |
* |
* |
* |
|
Объем отделения под запаску |
|
л |
3-6,5 |
3-6,5 |
3-6,5 |
3-6,5 |
|
Расстояние между карабинами |
|
см |
36-46 |
38-48 |
38-48 |
38-48 |
|
Макс. нагрузка |
|
кг |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
сертификация |
|
|
EN |
EN |
EN |
EN |
|
Сертификация протектора |
|
|
EN/LTF |
EN/LTF |
EN/LTF |
EN/LTF |
Максимальный комфорт
Превосходный эргономичный дизайн - абсолютно удобный. 3D-моделирование опоры сиденья и спинки позволило спроектировать очень устойчивую и удобную конструкцию, благодаря чему ремни безопасности идеально подстраиваются под тело пилота. Управляемая, прочная и доступная подвеска для широкого круга пилотов. Опора для спины выполнена из эргономичной пены для повышения комфорта. Кроме того, доска сиденья является съемной - таким образом, можно снизить полетый вес на 250 граммов, при этом слегка сузив форму сиденья.
Задний обтекатель, который оптимизирует его аэродинамическую форму, уменьшает неблагоприятный перепад давления и лобовое сопротивление. Это высокоэффективная подвеска, в которой пилот, крыло и подвеска находятся в полной гармонии. Во время полета его надувная система с двумя воздухозаборниками поддерживает форму
обтекателя при высоком внутреннем давлении.
Легкий и прочныйИзготовлен из полулегких материалов, что обеспечивает как длительный срок службы, так и меньший вес. В результате получается подвеска весом всего 3,95 кг (размер M), но из прочных материалов. Благодаря съемному и сменяемому модулю его долговечность увеличивается в геометрической прогрессии.