+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Hook 5 P
Hook 5 P
Hook 5 P
Hook 5 P
Hook 5 P
Hook 5 P

Hook 5 P

221 544
Niviuk Hook 5 P (Хук 5 Лайт) – лёгкий и компактный Hook 5 с сертификацией EN/LTF А+! Hook 5 P – современный и высокотехнологичный параплан Подробнее
Размеры парапланов:
  • 20
  • 22
  • 24
  • 26
  • 28
  • -
Цвет:
221 544 221 544 ()

Hook 5 P

   

20 (55-70 кг)

22 (60-80 кг)

24 70-90 кг)

26 (85-105 кг)

28 (95-120 кг)

секций

количество

 

47

47

47

47

47

удлинение

в плане

 

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

площадь

в плане

м2

20

22

24

26

28

 

в проекции

м2

17,06

18,76

20,47

22,17

23,88

хорда макс. м 2,42 2,54 2,66 2,76 2,87
стропы общ. длина м 207 218 228 238 247
  основные   2/1/3/2 2/1/3/2 2/1/3/2 2/1/3/2 2/1/3/2
свободные концы ряды 3+1 A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C
  акселератор мм 130 130 130 130 130

оптимальный

лётный вес

мин.

кг

55

60

70

82

95

макс.

кг

70

80

92

105

120

сертифицированный

лётный вес

мин.

кг

55

60

70

82

-

макс.

кг

85

95

105

120

-

сертификация

для оптимального

лётного веса

  EN/LTF А+ А+ А+ А+ А+

сертификация

для расширенного

лётного веса

 

EN/LTF

B

B

B

B

-

вес крыла   кг 3,15 3,40 3,70 3,90 4,15
Производитель
Niviuk
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / рюкзак 85/150/200 литров / пончик-рюкзак (на выбор) / ремкомплект / футболка
Количество секций закрытых
Niviuk
Сертификация
А+
Год выпуска
2019

Niviuk Hook 5 P (Хук 5 Лайт) – лёгкий и компактный Hook 5 с сертификацией EN/LTF А+!

Hook 5 P – современный и высокотехнологичный параплан. Крыло имеет идеально гладкий профиль с оптимальным внутренним давлением воздуха - для большей устойчивости к сложениям. Стабильная во всем диапазоне скоростей передняя кромка обеспечивает эффективный глайд. Миниребра в задней кромке также улучшают глайд, скорость и всплываемость крыла в термичную погоду, помогая постепенно преобразовывать турбулентность в подъемную силу, облегчая пилотирование.

Сильные стороны Hook 5 P – высокая маневренность, чёткий отклик на управление, простота старта, быстрое восстановление крыла после лётных инцидентов с минимальными отклонениями от курса. Хук 5 имеет длинный ход клевант, позволяющий летать на малых скоростях без риска сорвать крыло и обеспечивающий мягкую и безопасную посадку. Отличная обратная связь идеально подходит для активного полёта и поможет пилоту эффективно прогрессировать.

Превосходная пассивная безопасность, интуитивное чёткое управление с минимальной инерцией и высокие ЛТХ подарят пилоту облегчённого Хука 5 непревзойденное чувство комфорта и ощущение безграничной свободы!

Hook 5 P поможет вам выбрать собственное приключение. Сверхлегкий вес и уменьшенный объем повышают пассивную безопасность и комфорт этого крыла, а также обеспечивают отличную доступность и более интуитивное управление. Взлетите и ощутите непревзойденное ощущение свободы.

Начните свой первый поход и полет с легкого надувания, которое позволит вам взлетать при небольшом ветре с любой местности. В полете эффективность и стабильность при скольжении доведут ощущение комфорта до максимума, с чувствительным управлением и минимальной инерцией. Последние достижения в технологиях Radial Sliced ​​Diagonal, 3DL и 3DP означают идеальное натяжение для более эффективного крыла без деформаций и большей производительности.

Передняя кромка спроектирована так, чтобы быть стабильной и эффективной во время скольжения, с быстрой реакцией на входные сигналы. Крыло не поворачивается во время происшествий. Улучшенный воздухозаборник RAM оптимизирует внутреннее давление крыла для более стабильного профиля во всем диапазоне скоростей и дает пилоту полный контроль и уверенность.

Задняя кромка усилена небольшими ребрами жесткости для лучшего распределения давления. Это не только улучшает скольжение, но также увеличивает скорость и эффективность в термиках. Как и Hook 5, эта облегченная версия умеет использовать турбулентность, постепенно преобразовывая ее в подъемную силу, что упрощает пилотирование.

Одними из самых сильных сторон крыла являются маневренность, скорость реакции и простота поворотов. Hook 5 P обеспечивает отличную обратную связь, что идеально подходит для активного полета и безопасного прогресса. Более длинный ход тормоза означает, что можно летать на более низких скоростях с полным контролем и простой и безопасной посадкой.

Его легкая конфигурация с соединениями IKS делает Hook 5 P простым в транспортировке парапланом, идеальным для начинающих искателей приключений. Благодаря использованию стержней из нитинола крыло сохраняет свою оптимальную форму даже после сверхкомпактного или неправильного складывания, так что крыло не деформируется.

Несомненно, Hook 5 P - идеальное крыло для ваших первых походов, полетов и волонтеров. Сверхлегкий параплан, обеспечивающий максимальную безопасность и комфорт с момента старта до приземления. Благодаря отличной маневренности он улучшит ваши полеты. Крыло, которое освободит вашего внутреннего искателя приключений.

Сертификация Hook5 P - 22
Сертификация Hook5 P - 24
Сертификация Hook5 P - 26
Сертификация Hook5 P - 28
Длины строп и рядов Hook5 P - 22
Длины строп и рядов Hook5 P - 24
Длины строп и рядов Hook5 P - 26
Длины строп и рядов Hook5 P - 28
Стикер Hook5 P - 22
Стикер Hook5 P - 24
Стикер Hook5 P - 26
Стикер Hook5 P - 28
Руководство
Технические данные
Презентация

icona_IKS-2.png

Софтлинки – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

IKS 1000 спроектирован как система соединения между свободными концами и стропами. Он имеет разрывную нагрузку 1055 кг, что значительно превышает прочность классической 3 мм (550 кг) мольи, но с гораздо меньшим весом.

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

KS 3000 предназначен для соединения свободных концов и парашюта с подвесной системой. Его разрывная нагрузка 2960 кг делает его сверхлегкой альтернативой 7 мм (3125 кг) мольи или алюминиевого карабина (2000 кг)

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;

Icones_tecnologies_200px_RSD-2 (2).png

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

icona_3DL (2).png

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

icona_DRS-2 (2).png

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

icona_RAM-1 (2).png

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

icona_SLE-2 (2).png

SLE (Structured Leading Edge) - это жесткая конструкция, расположенная на передней кромке крыла, которая устраняет необходимость в старых майларовых усилителях в этой области, тем самым уменьшая вес и увеличивая прочность крыла. Передняя кромка также будет лучше поглощать турбулентность.

Icones_tecnologies_200px_TNT (2).png

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Заполнить текстом по оплате и доставке