Бесплатная доставка

Ikuma 2 P

237 708

Облегченная Икума 2 – Ikuma 2 P (Лайт) – универсальное крыло для кросс кантри маршрутов, бивачных полётов и приключений в стиле hike&fly Подробнее

Размеры парапланов:

Цвет:

237 708 237 708 ()

Ikuma 2P			22	24	26	28
секций	количество		61	61	61	61
удлинение	в плане		5,7	5,7	5,7	5,7
площадь	в плане	м²	22	24	26	28
	в проекции	м²	18,84	20,55	22,27	23,98
размах	в плане	м	11,20	11,70	12,17	12,63
хорда	макс.	м	2,41	2,51	2,62	2,71
стропы	общ. длина	м	232	243	253	263
	основные		2-1/4/3	2-1/4/3	2-1/4/3	2-1/4/3
св. концы	ряды	3+1	А-А'/B/C	А-А'/B/C	А-А'/B/C	А-А'/B/C
	акселератор	мм	145	145	145	145
лётный вес	мин.	кг	65	75	85	95
	макс.	кг	85	95	105	115
вес крыла		кг	3,3	3,6	3,8	4,1
сертификация		EN/LTF	В	В	В	В

Производитель

Niviuk

Комплект поставки

параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка / Скидка на рюкзак или пончик

Количество секций закрытых

Niviuk

Сертификация

Облегченная Икума 2 – Ikuma 2 P (Лайт) – универсальное крыло для кросс кантри маршрутов, бивачных полётов и приключений в стиле hike&fly. Чёткая и точная обратная связь в сочетании с превосходной маневренностью позволят взять от крыла всё, на что оно способно, сделают полёт приятным и максимально комфортным.
Ikuma 2 Лайт доступна к заказу в 4-х размерах: 22 (65-85 кг), 24 (75-95 кг), 26 (85-105 кг), 28 (95-115 кг) и 2-х цветовых схемах: Magik (синий/белый) и Sun (оранжевый/белый).

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

STE (Structured Trailing Edge) – улучшает общую циркуляцию воздуха и обеспечивает высокое внутреннее давление в задней кромке. Как это работает? Когда мы замедляем крыло, изгибается вся поверхность крыла, а не только задняя кромка, как это происходит в крыльях без STE;

3 D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани;

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 спроектирован как система соединения между свободными концами и стропами. Он имеет разрывную нагрузку 1055 кг, что значительно превышает прочность классической 3 мм (550 кг) мольи, но с гораздо меньшим весом.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

	Weight	Breaking load
IKS 1000	1.9g	1055 kg
3mm maillon	6g	550 kg

KS 3000 предназначен для соединения свободных концов и парашюта с подвесной системой. Его разрывная нагрузка 2960 кг делает его сверхлегкой альтернативой 7 мм (3125 кг) мольи или алюминиевого карабина (2000 кг)

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

	Weight	Breaking load
IKS 3000	9g	2960 kg
7mm maillon	64g	3125 kg
Aluminium carabiner	62g	2000 kg

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности.

Заполнить текстом по оплате и доставке

	Ikuma 2 P	237 708	Под заказ