+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral
Klimber 3 P 23 Astral

Klimber 3 P 23 Astral

352 637
Klimber 3 P (Клаймбер 3 Лайт) – очень лёгкий и компактный в уложенном виде параплан, созданный специально для гонки X-Alps. Идеально подойдёт для hike & fly, биваков и cross-country Подробнее
352 637 352 637 (3 500 €)

Klimber 3 P     20 21 23
секций количество   64 64 64
удлинение в плане   6,95 6,95 6,95
площадь в плане м2 20,3 21,5 23,0
  в проекции м2 17,3 18,3 19,6
размах  в плане м 11,88 12,22 12,64
хорда макс. м 2,15 2,22 2,29
стропы общая длина м 199 205 212
  основные   2-2/3 2-2/3 2-2/3
свободные концы ряды 2+1 A-A'/В А-A'/В А-A'/В
  акселератор мм 150 150 160
лётный вес мин. – макс. кг 60 – 78 75 – 93 88 – 105
вес крыла   кг 2,85* 2,95* 3,1*
сертификация   EN/LTF D D D

    * Общий вес крыла может отличаться на +-2% из-за различий в весе ткани, поставляемой производителями

Сравнительная таблица Klimber 3 P против Klimber 2 P

Сравнительная таблица Klimber 3 P против Klimber 2 P


Производитель
Niviuk
Предоплата %
20
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка / Рюкзак или пончик со скидкой
Сертификация
D
Год выпуска
2023

Klimber 3 P (Клаймбер 3 Лайт) – очень лёгкий и компактный в уложенном виде параплан, созданный специально для гонки X-Alps. Идеально подойдёт для hike & fly, биваков и cross-country.

Рожденный для гонки

От 2,85 кг

Мы представляем третье поколение Klimber. Мы продолжаем совершенствовать наши двухрядные парапланы серии P: сверхкомпактные, сверхлегкие и высокоэффективные. Мы предоставляем все наши знания, технологии и опыт на службу пилотам, которые хотят достичь наилучших результатов в полетах на параплане по пересеченной местности hike & fly. С соревновательным характером, он был разработан для X-Alps.

Сверхлегкий и производительный
Простота стартов и посадок даже в сложных условиях

Цели

XC и hike & fly
Klimber 3 P - идеальный партнер для любителей гор. Идеально подходит для опытных пилотов, желающих достичь более высоких вершин и преодолевать большие расстояния на сверхлегком параплане.

Соревнования hike & fly
Высокопроизводительный аппарат, идеально подходящий для стартов и посадок в сложных условиях. Крыло остается стабильным и продуктивным даже в турбулентном воздухе. Это наша превосходная гоночная модель серии P.

Бивак fly
Преодолевайте большие расстояния на параплане, который эволюционировал с точки зрения глайда и выпаривания. Использование нитинола обеспечивает более компактную и практичную упаковку для ваших многодневных приключений.

Klimber 3 P в деталях

Сверхлегкий и высокопроизводительный
Третье поколение Klimber, основанное на разработках Peak 6, отличается более высокими характеристиками по выпариванию и скорости. Новое распределение нитиноловых усилителей делает его более стабильным к сложениям. Это идеальный инструмент для всех пилотов, которые хотят расширить свои возможности. Его сверхлегкость и компактность остались прежними, в то время как его внутренняя структура изменилась, чтобы улучшить характеристики крыла.

Большой ход клевант
Диапазон хода клевант был увеличен на 25% по сравнению с предыдущей версией, что повышает пассивную безопасность параплана. Это значительно облегчает полет на низких скоростях, а также старт и посадку в сложных условиях. Максимальный контроль и эффективность на всех этапах полета, особенно при взлете и посадке.

Более стабильный
Усовершенствование конструкции Klimber 3 P значительно уменьшило раскачку по тангажу и крену. Благодаря технологиям Niviuk и новому аэродинамическому профилю Klimber 3 P намного устойчивее и эффективнее в полете.

Максимальная эффективность
Благодаря более высокому коэффициенту глайда и увеличенной максимальной скорости Klimber 3 P является идеально эффективным аппаратом. Его высокие характеристики в условиях термальной активности и переходов дополняются исключительной маневренностью.

Новый крой и строчка
Применение мини-ребер на задней кромке уменьшает лобовое сопротивление и улучшает аэродинамическую форму крыла. Технология DRS была оптимизирована: миниребра встроены непосредственно в срез внешних панелей, в результате чего наружные швы исчезают.

Новые улучшенные материалы
Для облегчения крыла с внешней стороны была использована новая ткань Dokdo 25 г/м2. Для обеспечения прочности и легкости во внутренней конструкции используется Skytex 27 gr. Для упрощения предполетной подготовки на стропах было использовано новое водонепроницаемое покрытие (Edelrid Magic Pro Dry).

Новое распределение нитиноловых стержней
Нитиноловые стержни, основанные на технологии Niviuk TNT, были перераспределены для достижения гораздо большей стабильности крыла на всех этапах полета. Таким образом, форма крыла сохраняется при любых обстоятельствах, даже после очень компактного складывания и упаковки.

Новый аэродинамический профиль
Мы применили знания, полученные при разработке Peak 6, для создания нового аэродинамического профиля и улучшения производственного процесса. Это привело к созданию более стабильного и высокопроизводительного параплана.

Новая внутренняя структура Сложная система усиления внутренней конструкции обеспечивает максимальную прочность при использовании минимально возможного материала. Технология RSD улучшает распределение нагрузки по диагоналям, уменьшая вес крыла и снижая риск деформации с течением времени.


Улучшенная устойчивость
Движения по крену стабилизированы, особенно при ускорении, что значительно повышает комфорт полета.

Новые ручки серии Ergo P.
Новые свободные концы с облегченной ручкой Ergo, специально разработанной для этого крыла серии P. Это позволяет пилоту более комфортно и эффективно управлять крылом задними рядами.

Улучшенная система акселератора
Система блоков облегчает использование акселератора, уменьшая расстояние, которое пилот должен выжать, чтобы достичь полной скорости.

Два варианта расцветки 



Настройте и закажите свое крыло. Вы можете выбрать стандартные цвета или, за дополнительную плату, вы также можете персонализировать его и / или добавить логотипы по вашему выбору.

Наш параплан Kimber 3 P вместе с подвеской Arrow P и рюкзаком Expe Race составляют летное снаряжение, выбранное для Red Bull X-Alps 2023

Press Release
Certification KLIMBER 3 P

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

IKS 1000 спроектирован как система соединения между свободными концами и стропами. Он имеет разрывную нагрузку 1055 кг, что значительно превышает прочность классической 3 мм (550 кг) мольи, но с гораздо меньшим весом.

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

KS 3000 предназначен для соединения свободных концов и парашюта с подвесной системой. Его разрывная нагрузка 2960 кг делает его сверхлегкой альтернативой 7 мм (3125 кг) мольи или алюминиевого карабина (2000 кг)

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

STE (Structured Trailing Edge) – улучшает общую циркуляцию воздуха и обеспечивает высокое внутреннее давление в задней кромке. Как это работает? Когда мы замедляем крыло, изгибается вся поверхность крыла, а не только задняя кромка, как это происходит в крыльях без STE;

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Заполнить текстом по оплате и доставке