Бесплатная доставка

Qubik

233 879

Niviuk Qubik (Кубик). Крыло занимает нишу в линейке мотопарапланов Niviuk между Link 2 (для начинающих пилотов) и Kougar 3 (для опытных мотористов). То есть Кубик – не первый параплан для новичков Подробнее

Размеры парапланов:

Цвет:

233 879 233 879 ()

В корзину

Внимание!
При покупке любого параплана Niviuk доставка товара до пункта выдачи товара транспортной компании БЕСПЛАТНО

Qubik			19	21	23	25	27
секции	количество		59	59	59	59	59
удлинение	в плане		5,5	5,5	5,5	5,5	5,5
	в проекции		4,25	4,25	4,25	4,25	4,25
площадь	в плане	м²	19,0	21,0	23,0	25,5	27,5
	в проекции	м²	16,47	18,20	19,94	22,10	23,84
хорда	макс.	м	2,29	2,41	2,52	2,66	2,76
стропы	общ. длина	м	262	277	291	307	320
	основные		2+1/4/3/2	2+1/4/3/2	2+1/4/3/2	2+1/4/3/2	2+1/4/3/2
св. концы	ряды	4	A+A'/B/C/D	A+A'/B/C/D	A+A'/B/C/D	A+A'/B/C/D	A+A'/B/C/D
	триммер	мм	140	140	140	140	140
	акселератор	мм	80	80	80	80	80
скорость
балансировочная		км/ч	40	40	40	40	40
триммера отпущены		км/ч	56	56	56	56	56
максимальная		км/ч	65	65	65	65	65
летный вес	мин.-макс.	кг	60-100	70-120	80-140	100-160	110-180
вес		кг	4,7	5,1	5,4	5,9	6,3
сертификация			DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC

Производитель

Niviuk

Комплект поставки

параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка

Сертификация

DGAC

Niviuk Qubik (Кубик). Крыло занимает нишу в линейке мотопарапланов Niviuk между Link 2 (для начинающих пилотов) и Kougar 3 (для опытных мотористов). То есть Кубик – не первый параплан для новичков. Но, он будет в самый раз пилотам, отлетавшим год на своем первом моторном крыле, а также удовлетворит потребности более опытных спортсменов.

Qubik – полурефлекс. Ярко выраженный рефлекс будет более устойчив к сложениям, но, если его сложит, то неопытный пилот может просто не успеть среагировать. Крылья с менее выраженным рефлексным профилем, к которым можно отнести и Niviuk Qubik, будут уже не так устойчивы к сложениям, но зато предоставят меньше неприятностей в их случае. Тем не менее, рефлексность профиля Кубика улучшает его аэродинамическое качество, стабильность, скорость и безопасность по сравнению с обычными крыльями.

Qubik – превосходное крыло для кросс кантри. Благодаря повышенной стабильности крыла улучшаются лётные характеристики, возрастает эффективность поворотов и сокращается расход топлива. Высокие ЛТХ параплана позволят осуществлять продолжительные маршруты с использованием двигателя меньшей мощности.

Кубик обладает очень эффективными триммерами, которые добавляют 16 км/ч к балансировочной скорости, что дает вполне приличные 56 км/ч. При использовании акселератора максимальная скорость увеличивается до 65 км/ч.

Niviuk гарантирует, что Кубик превзойдет все ваши ожидания!

Qubik доступен к заказу в 5-и размерах: 19 (60-100 кг), 21 (70-120 кг), 23 (80-140 кг), 25 (100-160 кг), 27 (110-180 кг) и 3-х цветовых схемах: Thunder (жёлтый/черные уши), Cherimoya (зеленый/черные уши), Bull (красный/черные уши).

Руководство

Посмотреть

Технические данные

Посмотреть

Презентация

Посмотреть

RSP (Reflex System Profile) – рефлексный профиль. Улучшает аэродинамическое качество, стабильность, скорость и безопасность параплана. Кроме того, использование RSP сокращает расход топлива и позволяет использовать двигатель меньшей мощности для достижения тех же ЛТХ. Возрастает эффективность поворотов благодаря повышенной стабильности крыла;

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Заполнить текстом по оплате и доставке

	Qubik	233 879	В корзину	Под заказ