Link 3

LINK 3 — Уровень независимости

С Link 3 вы можете начать летать самостоятельно и развиваться как парамоторный пилот. Это крыло обеспечивает стабильность по всем осям, лёгкое управление и упрощённый контроль при взлётах и посадках. Оно доступное, обладает улучшенными характеристиками и большей манёвренностью, что делает его идеальным выбором для первых самостоятельных полётов.

Назначение

Прогресс в обучении

Получайте удовольствие от последних полётов в школе и первых самостоятельных полётов за её пределами. Link 3 — это доступное и безопасное крыло, которое позволит вам прогрессировать и летать свободно в любом направлении.

После школы

Крыло обеспечит максимальную стабильность на всех этапах полёта и позволит продолжить развитие после школы. Идеально подходит для пилотов, которые хотят прогрессировать с комфортом и уверенностью.

Парамоторные школы

Link 3 — идеальное крыло для студентов, завершающих начальное обучение на парамоторе и желающих продолжить совершенствоваться. Оно является естественным следующим шагом после Wilko.

Link 3 в деталях

Улучшенная управляемость

Крыло точнее реагирует на команды пилота, что делает его идеальным для отработки контроля, манёвров и выполнения более плавных и стабильных поворотов.

Лёгкие взлёты и посадки

Взлёты и посадки стали проще, медленнее и более контролируемыми. Наполнение крыла происходит равномерно и плавно, без тенденции резко «выстрелить», обогнав пилота.

Давление на клевантах снижено, что делает их более предсказуемыми и позволяет выполнять мягкую подушку и сохранять скорость для точных посадок. Поздний момент сваливания способствует безопасному приземлению и контролю на низких скоростях, обеспечивая высокий уровень безопасности.

Безопасность и стабильность

Профиль крыла был переработан для повышения устойчивости к крену и клевкам, а также для улучшения комфорта пилотирования. Link 3 очень безопасен и стабилен в полёте, устойчив к турбулентности и требует минимальных действий от пилота.

Доступность и компактность

Link 3 — доступное и лёгкое в пилотировании крыло с умеренным удлинением (5), уменьшенным количеством секций (на 9 меньше, чем у Link 2) и длинным ходом клевант. Эти характеристики делают его компактным и прочным, идеальным для безопасного улучшения навыков пилотирования.

RSP (Reflex System Profile) – рефлексный профиль. Улучшает аэродинамическое качество, стабильность, скорость и безопасность параплана. Кроме того, использование RSP сокращает расход топлива и позволяет использовать двигатель меньшей мощности для достижения тех же ЛТХ. Возрастает эффективность поворотов благодаря повышенной стабильности крыла;

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.