+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P

Bi Skin 2 P

233 748
Niviuk Bi Skin 2 P (Би Скин 2 Лайт) – самый легкий сертифицированный EN B тандем в мире. Его вес всего 3,3 кг, он однослойный и имеет очень маленький упаковочный объем Подробнее
Размеры парапланов:
  • 31
  • -
Цвета парапланов:

Внимание! 
При покупке любого параплана Niviuk, вы можете приобрести рюкзак или пончик со скидкой


Bi Skin 2 P     31 (130-190 кг)
секций количество   39
  box   39
в плане площадь м2 31
  размах м 13,06
  удлинение   5,5
в проекции площадь м2 26,17
  размах м 10,39
  удлинение   4,12

арочность

 

%

15
хорда макс.

м

2,94

мин.

м

0,61
  средняя

м

2,37
стропы общ. длина м 522
  высота

м

8,24
  количество   394
  основные  

3/3/4/3

св. концы ряды 4 A/B/C/D
  триммера мм 60
  акселератор   -
летный вес мин. кг 130
  макс. кг 190
вес крыла   кг 3,3

сертификация

EN/LTF B
Производитель
Niviuk
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / легкие тандемные коромысла из дайнемы / ремкомплект / футболка
Количество секций закрытых
Niviuk
Сертификация
B
Год выпуска
2016

Niviuk Bi Skin 2 P (Би Скин 2 Лайт) – самый легкий сертифицированный EN B тандем в мире. Его вес всего 3,3 кг, он однослойный и имеет очень маленький упаковочный объем. Тем не менее Bi Skin 2 P способен нести до 190 кг полетного веса и стать надежным другом. Теперь и пилот, и пассажир, смогут получить новый опыт полетов, летая в стиле "Hike and Fly", совершая бивуачные перелеты или используя тандем для спуска с высоких гор после восхождений.

Новый Bi Skin 2 P предназначен как для полетов в удовольствие, так и для коммерческих полетов. Это по-настоящему революционный параплан, обладающий великолепной маневренностью, превосходным стартом, быстрый и удивительно летучий для однослойника, с мягкой и полностью контролируемой посадкой, позволяющей садиться с точностью, недоступной для обычных крыльев.

Купол выполнен из Porcher skytex 32 г, передняя кромка из Porcher skytex 38 г., в ней нитиноловые жесткости - позволяют сохранять форму и придают прочность. Легкие и тонкие свободные концы сделаны из 12 мм кевларовой тесьмы, а стропы из безоплеточного арамида (за исключением клевантной, которая сделана из дайнемы для еще большего снижения веса).

Крыло уникальное в своем роде!


Bi Skin 2 P имеет сертификат EN B. Это самое легкое тандемное крыло в мире. Этот планер с одинарной поверхностью, разработанный как для развлекательных, так и для коммерческих полетов, весит всего 3,3 кг, и впервые и пилот, и пассажир могут разделить острые ощущения полета, походов и полетов и приключений на волнах, используя одно крыло в полной безопасности.

Доступный только в одном размере, новый Bi Skin 2 P является важной вехой в мире парапланеризма благодаря своему весу и чрезвычайно малому объему упаковки. Кроме того, он удивительно маневрен и способен вселить высокую степень уверенности в пилота и, как следствие, у пассажира.

Выбор материалов для Bi Skin 2 P стал ключом к достижению трех наших целей: создать чрезвычайно легкий, безопасный и прочный парус. Крыло с одинарной поверхностью без нижней поверхности, верхняя поверхность сделана из ткани Porcher 32g, а передняя кромка сделана из Porcher 38g, где гибкие стержни из нитинола также обеспечивают большую прочность и стабильность формы. Легкие и тонкие подступенки (12 мм) сделаны из прочной кевларовой ленты, а стропы - из арамида без оболочки, за исключением тормозов, которые несут меньшую нагрузку, поэтому они сделаны с Dyneema для дальнейшего снижения веса.

Сочетание всех этих элементов играет ключевую роль на каждом этапе полета. Старт с быстрого, удивительно легкого и очень короткого взлета. При нулевом ветре это крыло площадью 31 м² надувается над пилотом и пассажиром, не требуя времени, усилий или лишнего пространства; что делает его идеальным для взлета с узких или труднопроходимых участков, таких как вершина горы, каменистый склон или снег.

Благодаря совокупности нескольких аспектов маневренность крыла впечатлит во время полета. Шесть закрытых ячеек обеспечивают большое внутреннее давление и, следовательно, постоянство и реакцию на ввод пилота. Малая кривизна крыла исключает возникновение маятникового эффекта, а благодаря исследованному плану линии и идеальному распределению нагрузки (до 190 кг) крыло летит плавно. Короткий ход тормоза обеспечивает отличный контроль в поворотах и ​​прямое, но очень отзывчивое управление, которое дополняется легкостью управления стояками. Наконец, чрезвычайная легкость всего крыла гарантирует, что инерция и аэродинамическое сопротивление будут снижены, и, в конечном итоге, благодаря его превосходным характеристикам, пилот и пассажир могут наслаждаться новой моделью крыла, которая выходит за рамки простого параплана для самых лучших. днища.

Еще один важный аспект - это приземление, где безопасность и точность имеют первостепенное значение. Благодаря эффективной системе триммера, которая входит в стандартную комплектацию, Bi Skin 2 P может преобразовывать свой импульс в плавное скольжение, обеспечивая хорошее удержание энергии и округление для мягкого и полностью контролируемого касания. Таким образом, можно не только приземлиться в местах, недоступных для обычного крыла, но и пилоту, и пассажиру стать прекрасным завершением полета.

Bi Skin 2 P, безусловно, является уникальным и революционным крылом, которое знаменует собой веху не только в мире тандемного парапланеризма, но и на рынке парапланеризма в целом.

* Как и все парапланы серии P, Bi Skin 2 P в стандартной комплектации поставляется с IKS 1300 кг (система соединения строп с подступенками). Будучи в 25 раз легче (0,2 г), система IKS имеет предел прочности при нагрузке 1300 кг по сравнению с 800 кг классических мэйлонов. IKS - это сверхлегкая система подключения, специально разработанная для горного и легкого оборудования *
Сертификация Bi Skin 2 P 31 Trim. Opened
Сертификация Bi Skin 2 P 31 Trim. Closed
Руководство
Технические данные
Информация Free Aero Magazin 7
Информация CrossCountry 177

icona_IKS-2.png

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

IKS 1000 спроектирован как система соединения между свободными концами и стропами. Он имеет разрывную нагрузку 1055 кг, что значительно превышает прочность классической 3 мм (550 кг) мольи, но с гораздо меньшим весом.

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

KS 3000 предназначен для соединения свободных концов и парашюта с подвесной системой. Его разрывная нагрузка 2960 кг делает его сверхлегкой альтернативой 7 мм (3125 кг) мольи или алюминиевого карабина (2000 кг)

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;

icona_3DL (2).png

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

icona_SLE-2 (2).png

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

icona_RAM-1 (2).png

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

Icones_tecnologies_200px_TNT (2).png

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Заполнить текстом по оплате и доставке