R-Bus 2

322 825

ОТЛИЧНЫЕ ПОЛЕТЫ ДЛЯ ДВОИХ Наслаждайтесь безопасными и комфортными полетами в тандеме на паратрайке, с возможностью загрузки до 600 кг Подробнее

Размеры парапланов:

Цвета парапланов:

322 825 322 825 ()

В корзину

Внимание!
При покупке любого параплана Niviuk доставка товара до пункта выдачи товара транспортной компании БЕСПЛАТНО

			31	34	37	40
секций	число		55	55	55	55
удлинение	в плоскости		5,4	5,4	5,4	5,4
	в проекции		4,13	4,13	4,13	4,13
площадь	в плоскости	m²	31	34	37	40
	в проекции	m²	27,12	29,74	32,37	34,99
размах	в плоскости	m	12,94	13,55	14,14	14,7
хорда	максимальная	m	2,97	3,11	3,24	3,37
стропы	длина	m	387	406	424	442
	схема		2+2/5/3/2	2+2/5/3/2	2+2/5/3/2	2+2/5/3/2
свободные концы	количество		A+A´/B/C/D	A+A´/B/C/D	A+A´/B/C/D	A+A´/B/C/D
	триммера	mm	140	140	140	140
вес крыла		kg	7,83	8,27	8,85	9,2
полетный вес	MIN-MAX	kg	100-450	120-500	150-600	210-600
сертификация	8G max. 394kg 5.25G max. 450kg 5,25G max. 600kg		EN 926-1 DGAC LOAD TEST	EN 926-1 DGAC LOAD TEST	EN 926-1 DGAC LOAD TEST	EN 926-1 DGAC LOAD TEST

Производитель

Niviuk

Предоплата %

Комплект поставки

внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект

Kоличество секций box

Удлинение в плане

5.4

Удлинение в проекции

4.13

ОТЛИЧНЫЕ ПОЛЕТЫ ДЛЯ ДВОИХ

Наслаждайтесь безопасными и комфортными полетами в тандеме на паратрайке, с возможностью загрузки до 600 кг.
R-Bus 2 гораздо более стабилен в полете, так что и пилот, и пассажир могут наслаждаться незабываемыми впечатлениями. Благодаря расширенному диапазону скоростей он позволяет взлетать и приземляться на более низких скоростях.
Новый профиль для лучшей стабилизации крыла и уменьшения крена

Оптимизированная маневренность для снижения перегрузок при разворотах и посадке

Назначение
Профессиональные полеты на паратрайке
Крыло для полетов вдвоем на паратрайке, разработано для удовлетворения самых требовательных пилотов. Долговечность и устойчивость делают его лучшим выбором для профессионального полета.

Развлекательные тандемные полеты PPG
Наслаждайтесь полетом на паратрайке тандемом с комфортом. Этот параплан был разработан с целью адаптации к потребностям пилота и его пассажира, а также для самых приятных развлекательно-прогулочных полетов.

Отличная устойчивость

Устойчивость крыла была улучшена, обеспечивая плавный поворот и минимизируя раскачивание в полете, особенно крен. Все для того, чтобы пилот и пассажир получили незабываемые впечатления.

Более высокая максимальная нагрузка

R-Bus2 любого размера может выдерживать максимальную нагрузку на крыло до 600 кг (+100 кг по сравнению с предыдущей моделью).

Более безопасный старт и посадка

R-Bus 2 имеет расширенный диапазон скоростей по сравнению со своим предшественником, благодаря увеличенной максимальной скорости (+3 км / ч) и уменьшенной минимальной скорости (-5 км / ч). Это также сокращает расстояние, необходимое для взлета и посадки, делая полет более комфортным и безопасным.

Полный контроль даже на земле

Интуитивно понятное управление. Крыло наполняется равномерно и постепенно. Вы легко взлетите даже в неблагоприятных условиях. Гарантированная стабильность от первого до последнего момента.
Интуитивно понятное управление. Крыло наполняется равномерно и постепенно. Вы легко взлетите даже в неблагоприятных условиях. Гарантированная стабильность от первого до последнего момента.

Интуитивно понятное управление. Крыло наполняется равномерно и постепенно. Вы легко взлетите даже в неблагоприятных условиях. Гарантированная стабильность от первого до последнего момента.

R_BUS_2_Homolagacion

Посмотреть

ТЕХНОЛОГИИ Niviuk
Оптимизированная внутренняя конструкция и распределение нагрузки

Усиленная внутренняя конструкция вместе с новым строплением и новым расположением точек крепления строп обеспечивает комфортное и сбалансированное распределение нагрузок в полете.

Усиленный комплект строп

Новое расположение строп и точек крепления обеспечивает равномерное наполнение, так что крыло быстро поднимается без тенденции к выстрелу. Использование новых строп TNL-500 с увеличенным диаметром 2,45 мм и переработанной внутренней конструкцией позволило уменьшить максимальную нагрузку на крыло / лобовое сопротивление. Все стропы в оплетке для увеличения общей долговечности крыла.

Улучшения в производстве и материалах

Профиль был усовершенствован, уменьшая сопротивление, одновременно повышая стабильность и производительность благодаря методу шитья, улучшающему натяжение и швы. Изменения также были внесены в ткань, с использованием Dodko 42 г / м2 на нижней и верхней поверхности.

Новый профиль

Новая конструкция крыла уменьшила его крены.

Нитинол и оптимизация передней кромки

Как и в предыдущей версии, включение нитинола в профиль уменьшает деформацию крыла. В то же время оно образует более плотную переднюю кромку без складок и сохраняет гораздо более четкий профиль.

Усовершенствованные триммеры

Отличная максимальная и крейсерская скорость. Благодаря новому, более эффективному и простому в использовании встроенному регулятору триммера пилот может точно контролировать курс и скорость, независимо от веса, который он перевозит. Система триммера также была улучшена, чтобы обеспечить более медленные взлет и посадку.

Свободные концы

Для свободных концов был использован новый материал лямки, который на 26% прочнее предыдущего.

	R-Bus 2	322 825	В корзину	Под заказ