+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2
Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2
Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2
Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2
Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2

Набор райзеров для Niviuk F-Gravity 2

12 192
Набор райзеров для парапланов Niviuk F-Gravity 2 отличается высокой прочностью и ярким запоминающимся дизайном. Тонкие лямки оснащены широкими основными петлями, различающимися по цвету для правой и левой руки Подробнее
12 192 12 192 (121 €)

Набор райзеров для парапланов Niviuk F-Gravity 2 отличается высокой прочностью и ярким запоминающимся дизайном. Тонкие лямки оснащены широкими основными петлями, различающимися по цвету для правой и левой руки. Материал: дайнима, брендированные шкивы от Niviuk, неопрен.

Райзеры доступны в едином размере.

Заполнить текстом по оплате и доставке
от 2 030 €
Лидер продаж
Нет
Новинка
Нет
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка
Таблица характеристик
E-Gravity    

20

22

24

секций количество  

50

50

50

  закрытых  

8

8

8

  box  

25

25

25

в плане площадь м2

20

22 24
  размах м

10,30

10,80

11,28

  удлинение  

5,3

5,3

5,3

в проекции площадь м2

17,44

19,18

20,92

  размах м

8,56

8,97

9,37

  удлинение  

4,2

4,2

4,2

арочность

 

%

14

14

14

хорда макс.

м

2,36

2,48

2,59

мин.

м

0,52

0,55

0,57

  средняя

м

1,94

2,03

2,12

стропы общ. длина м

317

333

362

  высота

м

7,36

7,72

8,06

  количество  

190

190

190

  основные  

3/3/4/3

3/3/4/3

3/3/4/3

св. концы ряды 4

A/B/C/E

A/B/C/E

A/B/C/E

  триммера   - - -
  акселератор мм

150

150

150

летный вес мин. кг

60

80

100

  макс. кг

90

110

130

вес крыла   кг

5,5

5,8

6,1

сертификация

 

EN

926-1

926-1

926-1

Технологии

3D крой (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет.