+7 (921) 868-57-78

пн-пт с 09:00 до 18:00

КАТАЛОГ
Набор райзеров для Niviuk Qubik
Набор райзеров для Niviuk Qubik
Набор райзеров для Niviuk Qubik
Набор райзеров для Niviuk Qubik
Набор райзеров для Niviuk Qubik

Набор райзеров для Niviuk Qubik

20 353
Набор райзеров для парапланов Niviuk Qubik отличается высокой прочностью и ярким запоминающимся дизайном. Тонкие лямки оснащены широкими основными петлями, различающимися по цвету для правой и левой руки Подробнее
20 353 20 353 (202 €)

Набор райзеров для парапланов Niviuk Qubik отличается высокой прочностью и ярким запоминающимся дизайном. Тонкие лямки оснащены широкими основными петлями, различающимися по цвету для правой и левой руки. Материал: дайнима, брендированные шкивы от Niviuk, неопрен.

Райзеры доступны в едином размере.

Заполнить текстом по оплате и доставке
от 2 250 €
Лидер продаж
Нет
Новинка
Нет
Комплект поставки
параплан / внутренний мешок / мешочек для свободных концов / стяжка / ремкомплект / футболка
Таблица характеристик
Qubik     19 21 23 25 27
секции количество   59 59 59 59 59
удлинение в плане   5,5 5,5 5,5 5,5 5,5
  в проекции   4,25 4,25 4,25 4,25 4,25
площадь в плане м2 19,0 21,0 23,0 25,5 27,5
  в проекции м2 16,47 18,20 19,94 22,10 23,84
хорда макс. м 2,29 2,41 2,52 2,66 2,76
стропы общ. длина м 262 277 291 307 320
  основные   2+1/4/3/2 2+1/4/3/2 2+1/4/3/2 2+1/4/3/2 2+1/4/3/2
св. концы ряды 4 A+A'/B/C/D A+A'/B/C/D A+A'/B/C/D A+A'/B/C/D A+A'/B/C/D
  триммер мм 140 140 140 140 140
  акселератор мм 80 80 80 80 80
скорость
балансировочная км/ч 40 40 40 40 40
триммера отпущены км/ч 56 56 56 56 56
максимальная км/ч 65 65  65  65  65 
летный вес мин.-макс. кг 60-100 70-120 80-140 100-160 110-180
вес   кг 4,7 5,1 5,4 5,9 6,3
сертификация   DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC
Технологии

RSP (Reflex System Profile) – рефлексный профиль. Улучшает аэродинамическое качество, стабильность, скорость и безопасность параплана. Кроме того, использование RSP сокращает расход топлива и позволяет использовать двигатель меньшей мощности для достижения тех же ЛТХ. Возрастает эффективность поворотов благодаря повышенной стабильности крыла;

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.