Набор строп для Niviuk Peak 4

34 386

Набор строп для парапланов Niviuk Peak 4 доступен в четырёх размерах: 21, 23, 25, 27.Подробнее

Размеры парапланов:

34 386 34 386 ()

Характеристики
Описание

Набор строп для парапланов Niviuk Peak 4 доступен в четырёх размерах: 21, 23, 25, 27.

Заполнить текстом по оплате и доставке

С этим товаром часто покупают

Peak 5

от 2 960 €

Подробнее

Лидер продаж

Да

Новинка

Нет

Комплект поставки

параплан / Концертина Niviuk / мешочек для свободных концов / ремкомплект / футболка / Рюкзак или пончик со скидкой

Таблица характеристик

Peak 5			21	22	24	26
секции	количество		85	85	85	64
удлинение	в плане		6,95	6,95	6,95	6,95
площадь	в плане	м²	20,5	22,0	23,5	25,5
	в проекции	м²	17,53	18,81	20,10	21,80
размах	в плане	м	11,94	12,37	12,78	13,31
хорда	макс.	м	2,16	2,23	2,31	2,41
стропы	общ. длина	м	187	193	200	211
	основные		2/1/3	2/1/3	2/1/3	2/1/3
св. концы	ряды	2+1	A/A'/B	A/A'/B	A/A'/B	A/A'/B
	акселератор	мм	130	130	130	130
летный вес	мин.-макс.	кг	70-85	80-98	92-110	105-125
вес		кг	5,0	5,3	5,5	5,8
сертификация		EN/LTF	D	D	D	D

Технологии

STE (Structured Trailing Edge) – улучшает общую циркуляцию воздуха и обеспечивает высокое внутреннее давление в задней кромке. Как это работает? Когда мы замедляем крыло, изгибается вся поверхность крыла, а не только задняя кромка, как это происходит в крыльях без STE;

3D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

Количество секций закрытых

Niviuk

	Набор строп для Niviuk Peak 4	34 386	Под заказ